進(jìn)行廢鋼分類(lèi)。 （圖片由柳鋼提供）

1月24日，記者走進(jìn)柳鋼轉爐廠(chǎng)加工配送車(chē)間看到，壓成塊的廢鋼被整齊地堆疊，還有工人忙著(zhù)對廢鋼進(jìn)行切割，它們即將進(jìn)入冶煉環(huán)節“變廢為寶”。目前，柳鋼轉爐廠(chǎng)實(shí)現了有色金屬銅的高效回收利用，利用率可達100%。

“煉鋼就像做菜，做好一道菜需要加好調料。”加工配送車(chē)間主任呂江向記者作了一個(gè)形象的比喻，他說(shuō)，廢鋼中的有色金屬銅是冶煉過(guò)程中重要的“調料”，將其與鐵水按比例融合，具有提高鋼坯強度和力學(xué)性能、讓鋼坯更耐腐蝕的作用。

然而，處理好“調料”并不簡(jiǎn)單。人工分離有色金屬費時(shí)費力，投入專(zhuān)業(yè)設備則成本較高。為了解決這一難題，去年，轉爐廠(chǎng)在現有的設備和技術(shù)能力的基礎上進(jìn)行工藝調整，創(chuàng )新廢鋼回收利用思路、建立標準回收流程，持續提升生產(chǎn)精益管理水平。

廢鋼物料中包含除有色金屬外的其他材料及成分，怎樣才能讓有色金屬從廢鋼中高效地分離，實(shí)現100%的利用率？簡(jiǎn)而言之，就是在冶煉前投入廢鋼物料，在冶煉過(guò)程中“消化”掉沒(méi)用的，保留下有用的。

呂江以廢鋼物料中含銅的電機、線(xiàn)纜為例進(jìn)行介紹：“我們檢測確認線(xiàn)纜、各功率電機的含銅量，形成分類(lèi)標準。”還要對除塵設施進(jìn)行評估，確保能夠應對冶煉環(huán)節中線(xiàn)纜不剝皮、電機不精細化拆分的情況下，燃燒出現的冒煙、冒火、增碳等各類(lèi)情形。據了解，柳鋼通過(guò)實(shí)施超低排放改造，除塵設施應用的質(zhì)效得到顯著(zhù)提升，廢鋼回收利用過(guò)程也更加環(huán)保。

硬件跟上了、工藝流程打通了，廢鋼歷經(jīng)分類(lèi)、切割并“化身”品種鋼，最快僅需一天時(shí)間。

在轉爐煉鋼廠(chǎng)三區轉爐主控室，記者目睹了冶煉的過(guò)程。冶煉三車(chē)間工藝主任工程師李健暢說(shuō)，廢鋼被投入爐中與鐵水混合，在吹氧槍的助力下進(jìn)行脫碳，鐵水也隨之不斷升溫，通過(guò)化學(xué)反應去除鐵水中的部分雜質(zhì)。

“廢鋼中的銅會(huì )融化并保留在鋼水中。”李健暢表示，如果鋼水內銅的含量未達到所冶煉鋼種的要求，將投入銅板進(jìn)行二次調整，使其符合標準。“銅主要應用于集裝箱箱板的冶煉。”李健暢說(shuō)。

變廢為寶，物盡其用。呂江表示，從廢鋼中分離出銅用于轉爐冶煉生產(chǎn)，有效降低了原材料的采購成本，實(shí)現了資源的循環(huán)利用，助推柳鋼實(shí)現“內循環(huán)、零排放”。

“接下來(lái)，我們將不斷完善廢鋼回收利用制度，降低各環(huán)節時(shí)間成本，系統規范推進(jìn)有色金屬高效利用。同時(shí)，不斷拓展適用鋼種范圍，讓廢舊有色金屬經(jīng)過(guò)冶煉‘吃干榨盡’。”呂江說(shuō)。

全媒體記者 劉心蕊